Desvelando el misterio de los códigos OBD2: una guía completa
Los códigos de problemas de diagnóstico a bordo (OBD) sirven como un conducto vital para que su vehículo comunique sus hallazgos de autodiagnóstico. Cuando se detecta una anomalía en el sistema, la luz de verificación del motor se activa y presenta datos en tiempo real junto con un conjunto estandarizado de códigos de diagnóstico de problemas (DTC). Equipados con un lector o escáner de códigos, las personas pueden revelar códigos OBD2, ofreciendo información sobre problemas identificados.
La génesis del sistema OBD se remonta a principios de la década de 1980, inicialmente diseñado para iluminar la luz indicadora de mal funcionamiento, conocida coloquialmente como la "luz idiota", al detectar un problema. Sin embargo, la falta de uniformidad en los códigos entre fabricantes y modelos planteó un desafío para los mecánicos que intentaban diagnosticar problemas.
En 1996 llegó un momento crucial con la introducción de una nueva especificación: OBDII. Este mandato hizo que OBDII fuera obligatorio para todos los automóviles vendidos en los Estados Unidos, describiendo el tipo de conector de diagnóstico, la distribución de pines, los protocolos de señalización eléctrica disponibles y el formato de mensajes. Los escáneres y lectores OBDII surgieron como herramientas populares, democratizando la capacidad de diagnosticar fallas en el automóvil.
Comprensión de los códigos de diagnóstico de problemas (DTC)
Los códigos de diagnóstico de problemas (DTC) son secuencias alfanuméricas generadas y almacenadas por el módulo de control del tren motriz (PCM) cuando el sistema de diagnóstico a bordo (OBD) indica un mal funcionamiento. En pocas palabras, cuando el sistema de su automóvil identifica una anomalía, transmite un código que indica la falla específica. Guiados por un manual de fallas emitido por la Sociedad de Ingenieros Automotrices (SAE), los códigos DTC aclaran la naturaleza del problema y ayudan en un diagnóstico posterior.
El año 1996 marcó la aplicación de regulaciones que exigen códigos OBD y DTC para todos los automóviles vendidos en los Estados Unidos. Este reglamento estandarizó los puertos OBD e introdujo un manual de códigos de falla, denominado colectivamente OBD2. Esta estandarización simplifica significativamente la comprensión de las averías de los automóviles, lo que permite realizar diagnósticos y reparaciones de vehículos por su cuenta.
Cómo leer códigos OBD2
Utilizando los escáneres/escáneres de diagnóstico/lectores de códigos OBD2 de DonosHome.
Herramienta: Herramientas de escaneo portátiles El uso de un escáner de códigos portátil permite leer y borrar códigos (después de la reparación) con facilidad.
Guía de lectura de códigos OBD2 paso a paso Explore nuestra guía para leer códigos OBD2 utilizando el escáner de códigos OBD2 de DonosHome:
Paso 1: Localice el puerto OBD de su vehículo
El puerto OBD-II suele estar situado debajo del tablero, debajo de la columna del volante. Consulte el manual de servicio del vehículo si no lo encuentra debajo de la columna del volante.
Paso 2: Conecte su herramienta de escaneo OBD-II al conector
Cuando se empareja con el vehículo, la herramienta se enciende automáticamente. Realice una descripción general de su vehículo, incluido el escaneo del estado del motor, lectura de códigos, borrado de códigos (después de la reparación), lectura de preparación I/M, verificación del flujo de datos y más.
Cómo interpretar los códigos de diagnóstico del automóvil Los códigos de diagnóstico de automóviles, también conocidos como códigos de diagnóstico de problemas, constan de un código alfanumérico de cinco dígitos. Los formatos son los siguientes:
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