Hoe de Interne Weerstand van Batterijen te Meten: Methoden en Implicaties | NL
De interne weerstand levert cruciale informatie over de gezondheid van een batterij, vooral wanneer een hoge meting wijst op het einde van de levensduur, vooral bij nikkelgebaseerde systemen. Het is echter belangrijk op te merken dat de meting van de weerstand niet het enige prestatie-indicator is. In het geval van loodzuur-batterijen kunnen er variaties van 5-10% zijn tussen batches, vooral bij stationaire eenheden. Daarom is het meest effectieve gebruik van de weerstandsmeting het volgen van veranderingen binnen een specifieke batterij van installatie tot buiten bedrijf stellen.
Interne Weerstand en Batterijgezondheid
In tegenstelling tot een veelvoorkomend misverstand staat de interne weerstand niet rechtstreeks in verband met de capaciteit van een batterij. Moderne loodzuur- en lithium-ion-batterijen vertonen een relatief stabiele weerstand gedurende het grootste deel van hun levensduur. Verbeterde elektrolyt-additieven hebben de problemen met interne corrosie verminderd, ook bekend als parasitaire reacties op het elektrolyt en de elektroden.
Het is cruciaal om te begrijpen dat weerstandsmetingen geen inzicht geven in de algehele gezondheid van een batterij, aangezien de weerstand vaak constant blijft bij gebruik en veroudering.
Begrip van Impedantie
Voordat we de verschillende methoden voor het meten van de interne weerstand van een batterij verkennen, is het essentieel om onderscheid te maken tussen pure weerstand (R) en impedantie (Z). Terwijl R pure weerstand vertegenwoordigt, omvat Z reactieve elementen zoals spoelen en condensatoren. Beide metingen worden uitgedrukt in ohm (Ω), een eenheid die is geïntroduceerd door de Duitse natuurkundige Georg Simon Ohm.
De meeste elektrische belastingen hebben reactieve componenten, waaronder capacitieve en inductieve reactantie. Batterijen, met weerstand, capaciteit en inductie, worden het beste beschreven met impedantie. Het Randles-model, bestaande uit de weerstanden R1 en R2 en de condensator C, illustreert de impedantie in batterijen.
Meetmethoden
Er zijn verschillende methoden om de interne weerstand te meten, elk met zijn eigen voor- en nadelen.
DC-belastingsmethode
Deze traditionele methode omvat een korte ontlading van de batterij en het meten van de spanningsval. Hoewel het nauwkeurig is voor grote stationaire batterijen, heeft het beperkingen bij het onderscheiden tussen de componenten van de interne weerstand. Het levert alleen ohmse referenties en houdt geen rekening met schattingen van de laadtoestand of capaciteit.
DC-belasting in twee niveaus
Deze methode omvat sequentiële ontladingen met verschillende stromen en tijdsduren en biedt aanvullende informatie over de batterij. Net als de traditionele DC-belastingsmethode levert het echter alleen resistieve waarden.
AC-geleidbaarheid
De meting van de geleidbaarheid, vaak gebruikt voor startbatterijen, injecteert een frequentie om de reactantie te minimaliseren. AC-geleidbaarheidsmeters zijn gebruikelijk in garages om Cold Cranking Amps (CCA) te meten. De 1000 Hz-ohm-test is een andere variant die verschillende waarden oplevert in vergelijking met DC-methoden en is afgestemd op specifieke toepassingen.
Elektrochemische Impedantiespectroscopie (EIS)
Onderzoekslaboratoria gebruiken al vele jaren EIS om batterijkarakteristieken te evalueren. Hoge kosten van apparatuur, lange testtijden en de noodzaak van getrainde professionals om grote hoeveelheden gegevens te interpreteren, hebben deze technologie beperkt tot laboratoriumomgevingen. EIS meet waarden van R1, R2 en C in het Randles-model. Het correleren van deze gegevens met schattingen van CCA en capaciteit vereist complexe modellering.
R1, R2 en C worden afzonderlijk gemeten, wat metingen van de laadtoestand en capaciteit mogelijk maakt.
Conclusie
De keuze van de juiste methode om de interne weerstand te meten, hangt af van het type batterij en de beoogde toepassing. Hoewel traditionele methoden zoals de DC-belastingsmethode betrouwbaar blijven, bieden nieuwere technieken zoals EIS gedetailleerdere inzichten, zij het tegen hogere kosten.
Ausgewählte Sammlung
-
DonosHome 2-in-1-OBD2-Scanner + Batterietester, 5–36 V, 20–3300 CCA > 99,8 % Genauigkeit, 3,2-Zoll-Farbbildschirm, OBD2/EOBD-Diagnosetool, Motorcodeleser, EVAP, digitale Diagnose, DTC für Auto, Motorrad und LKW
DonosHomeUrsprünglicher Preis €118,95Ursprünglicher Preis €118,95 - Ursprünglicher Preis €118,95Ursprünglicher Preis €118,95Aktueller Preis €99,95€99,95 - €99,95Aktueller Preis €99,95Auf LagerÜber diesen Artikel 【2-in-1-OBD2-Scanner und Batterietester】DonosHome DH77 ist für 5-36-V-Batterien von 20 bis 3300 CCA geeignet; Der DH77 deck...
Vollständige Details anzeigenUrsprünglicher Preis €118,95Ursprünglicher Preis €118,95 - Ursprünglicher Preis €118,95Ursprünglicher Preis €118,95Aktueller Preis €99,95€99,95 - €99,95Aktueller Preis €99,95Verkauf -
DonosHome DH300 OBD2-Scanner, Codeleser, Scan-Diagnosetool, verbesserte Überprüfung und Zurücksetzung von Motorlichtfehlern, DTC-Suche, I/M-Bereitschaft und Anlass- und Ladesystemtest für alle OBDII-Fahrzeuge nach 1996
DonoshomeUrsprünglicher Preis €52,95Ursprünglicher Preis €52,95 - Ursprünglicher Preis €52,95Ursprünglicher Preis €52,95Aktueller Preis €43,95€43,95 - €43,95Aktueller Preis €43,95Auf Lager【Einzigartiges und schönes Erscheinungsbild】 Vollfarbiger LCD-Bildschirm mit mehreren klaren Symbolen im Menü, die uns eine intuitive Datenana...
Vollständige Details anzeigenUrsprünglicher Preis €52,95Ursprünglicher Preis €52,95 - Ursprünglicher Preis €52,95Ursprünglicher Preis €52,95Aktueller Preis €43,95€43,95 - €43,95Aktueller Preis €43,95Verkauf -
DonosHome Handgeräte, OBD2-Scanner, Diagnosegerät für Motorfehlercodes, Batteriestandsanzeige, Voltmeter, Standbild, DTC-Suche, O2-Sensor, I/M-Bereitschaft, Crangking-System, Testwagen seit 1996
DonoshomeUrsprünglicher Preis €65,95Ursprünglicher Preis €65,95 - Ursprünglicher Preis €65,95Ursprünglicher Preis €65,95Aktueller Preis €62,95€62,95 - €62,95Aktueller Preis €62,95Auf Lager【Leistungsstarkes OBD2-Scanner-Tool】 Unser OBDII-Scanner ist die Art von OBD-II-Scanner, mit dem sich jeder Hobbymechaniker wie ein Profi fühl...
Vollständige Details anzeigenUrsprünglicher Preis €65,95Ursprünglicher Preis €65,95 - Ursprünglicher Preis €65,95Ursprünglicher Preis €65,95Aktueller Preis €62,95€62,95 - €62,95Aktueller Preis €62,95Verkauf
Einen Kommentar hinterlassen